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その限られた制約の中で、どうすればムーブカスタムと、一目で分かってもらえるかは、デザイナーの手腕であろう。
軽自動車といえば、ムーブ及びムーブカスタムというぐらい、スズキのワゴンR と双璧をなす抜群の知名度で、長く愛され続けているダイハツの人気車種なのだ。
「スズキのワゴンR」人気に対抗するべく、ダイハツでは、ムーブ及びムーブカスタムを市場に投入した。
目的や用途が明確な車は、スタイルにも表れ、ムーブカスタムはその好例といえる。
軽の「トールワゴンタイプ」というカテゴリーは、当時、スズキのワゴンRの独占状態だったが、満を持してムーブを投入し、ムーブカスタム誕生へとつながっていく。
実績・歴史ともに申し分ないダイハツの、ムーブカスタムであるから、純正パーツの他に、社外パーツやドレスアップ品はかなりの種類が出ている。
スタンダードのムーブをベースに、性能をスープアップしたり、装備をグレードアップしたムーブカスタムの評価は高い。

ムーブカスタムをリリースしている、ダイハツ工業株式会社は、スズキと常に販売台数のトップを争って、軽自動車の普及に貢献してきた。
軽のトールワゴンタイプというカテゴリーの中で、ムーブカスタムは確固たる位置を確立しているのは、評価に値する。
ムーブカスタムのオーナーは、パーツ選びや、さらなるカスタムを目指すことも可能なのだ。
楽しみは尽きないムーブカスタムの世界だが、こうした裾野の広さも高評価につながっている。
軽自動車は、 排気量や車体の大きさに、明確な上限があるので、どうしてもパッケージングには制約があり、ムーブカスタムも例外ではないはずだ。
日本の軽自動車を牽引しているダイハツの、ムーブカスタムの歴史は、スモールカーの歴史と言っても良いかもしれない。
インターネットで、情報サイト、ブログを探し、ムーブカスタムのオーナーズクラブや、最新のパーツの情報を検索してみるのもいいだろう。
信頼と実績で、「ダイハツのムーブカスタムなら間違いないだろう」という評価につながっているのである。
消費者が、軽自動車に何を求めているかを徹底的に追求し、その要求を満たす車の一つがムーブカスタムと言えよう。ムーブカスタムの評価は、概ね安定していると思われる。
1995年に初代がリリースされて以来、ムーブ及びムーブカスタムは、スズキのワゴンR と共に高い評価を得ている。
ムーブカスタムは、装備や性能の点で、ベーシックのムーブを凌駕し、購買意欲をかき立てている。
すでにムーブカスタムオーナーの人の感想を、質問サイトで聞いてみるのも勉強になる。

ムーブカスタムを販売しているダイハツは、現在はトヨタ自動車の傘下にあるが、量産車メーカーとして、確固たる位置を築いており、この点で評価に値するだろう。