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ムーブカスタムは、良くできている軽自動車だと思うし、ワゴンRと双璧をなす軽カーのロングセラーである。
ムーブカスタムという「オモチャ」を与えられたオーナーは、子供に戻ってしまうのだろう。
熾烈なシェア争いが続く、軽自動車業界であるが、ムーブカスタムは、現在の地位に安住するのではなく、常に挑戦の姿勢を示すべきだろう。
ムーブカスタムの未来は、明るいようだ。
オーディオに関しても、高音質になってきていて、ムーブカスタムも、ワゴンRも熟成されてきているようだ。
また、質問サイトなどで、ムーブカスタムについての疑問を聞いて、不安を解消していけば良いのである。
ムーブカスタムは、軽自動車の代名詞と言ってしまおう。
ドレスアップに関しても、ネットでムーブカスタムの純正ドレスアップ、社外ドレスアップの情報を入手していただければありがたい。
世界で1台の、自分だけのムーブカスタムに仕上げたいというオーナーの願望を、叶えてくれるアイテムが揃っている。
ロボットでも車でも、カッコいい方が良いに決まっていて、それはムーブカスタムのような軽自動車にも言えるだろう。
ドレスアップと一言で行っても、ムーブカスタムのドレスアップアイテムは、かなりの数にのぼると思われる。

ムーブカスタムに装備されているパーツも、決して悪くないし、流石にプロの仕事なので、トータルバランスはいい。
言い換えれば、ムーブカスタムをロボットやスーパーヒーローに見立てて、「合体」や「変身」を体感したいのである。
タイヤ、ホイールに始まって、グリル・フェンダー、ヘッドライトやブレーキランプなど、ムーブカスタムのドレスアップパーツは多い。
中古車でも、高い人気を誇るムーブカスタムだから、オーナーズクラブのホームページや、関連の情報サイトも存在するだろうし、ドレスアップに関しての情報もそこから得られるはずだ。

ムーブカスタムは、軽自動車の中では、相当のシェアを誇る車であるから、ドレスアップパーツも多く流通しているはずだ。
敢えてそこに踏み込むのであれば、徹底的にドレスアップするべきかも知れない。
であれば、ムーブカスタムではなく、スタンダードのムーブをベースに、カスタマイズした方が安く上がる。
これからも、ムーブカスタムは進化をすすめて、日本の軽自動車の、ベンチマークであり続けるに違いない。
考えてみれば、すでにカスタムされているムーブカスタムを、更にカスタマイズするという行為自体、賛否両論が出るだろう。
ダイハツは、軽自動車メーカーとしてのプライドを、ムーブカスタムに託しているはずだ。