ライフスタイルと趣味の情報館

ムーブカスタムに搭載のオーディオスピーカーに、オーナーは満足しているだろうか。
つい最近、友人がムーブカスタムを購入して、何回か助手席に乗せてもらったことがある。
ムーブカスタムのスピーカーを、とやかく言う気持ちはさらさらないが、価格を抑えるために、また規格の制限があるために、妥協せざるを得ないと言うことだろう。
「ムーブカスタム・スピーカー」、あるいは「ムーブ・スピーカー」で検索をかけてみるといいだろう。
初代ムーブは、当時大人気だった「スズキのワゴンR」に対抗する為、ダイハツが世に送り出した車であるが、以降、ワゴンR対ムーブ及びムーブカスタムの、熾烈なトップ争いが続く。
なるほど、たしかに街中の小さい駐車場でも、小さいムーブカスタムならば、スペースを気にせず入れるし、動力性能は高速道路でも通用するようである。

ムーブカスタムは、スピーカー及びオーディオにも力を入れている。
スピーカーに関しても、ムーブカスタムとワゴンRは、対抗意識はあるだろう。
オーディオに一家言のある方は、ムーブカスタムのスピーカーの情報を収集しなければならないだろう。
個人的な意見を言わせてもらえれば、ムーブカスタムのような軽自動車の排気量の上限を、せめて1000ccにしてくれたらと思う。
友人曰く「近県の一泊旅行でも、ムーブカスタムで十分だね」ということだ。
ムーブカスタムについて、疑問や困ったことがあったら、質問サイトなどで聞いて、不安を解消していけば良いのである。
1995年、初代ムーブが発売開始になり、派生型としてムーブカスタムが登場したが、スタンダードのムーブをベースに、装備を充実させた言わば豪華版である。
幸い、人気車のムーブカスタムだから、オーナーズクラブのホームページや、関連の情報サイトも存在するだろうし、スピーカーに関しての情報もそこから得られるはずだ。
ワゴンR対ムーブ及びムーブカスタムの戦いは、共に軽自動車のメーカーとしてのプライドを賭けている。
そういった意味ではムーブカスタムは、万能選手、優等生といってもいいかもしれない。
ネットを使わない手はないので、ムーブカスタムの純正スピーカー、社外スピーカーの情報は、自動車関連サイトなどで入手していただきたい。
これは何もムーブカスタムに限った話ではなく、一部の高級車は別として、自分の車の純正スピーカーに、満足している方は少ないのではないだろうか。
その時、ムーブカスタムの広い室内と、走行性能には感心した。
あなたの、ムーブカスタムの楽しみ方が、無限に広がっていく事を祈りたい。

ムーブカスタムにはムーブカスタムの良さが、ワゴンRにはワゴンRの良さがあるだろう。