ライフスタイルと趣味の情報館

生産を終了して10年にもなるランクル80系だが、根強い人気があるようだ。
自分の目でランクルの実車を見るのが一番だが、その前に車情報サイトやブログなどで80系のタマ数や中古車の相場を確認したほうがより効率よく探せるはずだ。
リリース初期のモデルならば約20年経過していることになるが、ランクル80系の魅力はどのへんにあるのだろうか。ランクルの80系は、1989年から1998年にかけて約10年間製造された。
こうして出来たランクルはオーナーにとって、世界にたった一台だけの車になる。
80系の駆動方式は、それまでのランクルが「パートタイム」方式だったのに対して、「フルタイム」方式を採用した。
純正パーツをシッカリ取り付けて走るのもいいが、社外品のパーツを使い、お気に入りの一台に仕上げるのもランクル乗りの楽しみの一つだ。

ランクル100系がオフロード性能よりラグジュアリー性を重視し、装備や内装を高級化して登場したので、クロスカントリー志向のユーザーには80系の方が魅力的に映るだろう。
バンパーやグリルは純正が無難だが、マフラーやホイールを換えただけでもランクルの印象は変わる。
現在は100系を経て200系が2007年にリリースされているので、80系のランクルは2代前のモデルということになる。
80系のランクルの中古車は多く流通しているので、四輪駆動車の専門店を回れば程度の良い80系を見つけることが可能だろう。
80系のランクルは優れたオフロード性能に加え、オーナーの人数分だけの楽しみがある車なのだ。
ランクルをはじめ四輪駆動車のユーザーが車に対して求める性能は、やはりオフロード走破性だろう。
ランクルの80系は、四輪駆動車の本来の姿を体現したモデルということができる。

ランクル80系の純正パーツは、トヨタから滞りなく供給されているようなので、ランクルのオーナーやこれから中古のランクルを探そうとしている人にとってはありがたい。
80系のオーナーの生の声を聞けるいいチャンスだし、ランクルを通して友達の輪が広がるかもしれない。
程度の良い80系のランクルを探している方も多いのではないだろうか。
内装にこだわる人はオーディオやスピーカー、シートやハンドルなどを交換するだろう。
つまりランクルは80系になって、オフロード走破性が飛躍的に向上したのだ。
ランクルのオーナーが集まるサイトなどもあるようなので、覗いてみることをお勧めしたい。