自転車チューブレスタイヤのメリット

自転車チューブレスタイヤというのは、定期的に交換してやる必要がありますが、交換する時は、まず、ビードを落とさなければなりません。
タイヤレバーを使ってビートを嵌める際に固い場合は、取り外しの時と同じように、無理に自転車チューブレスタイヤの交換作業をしないことです。
この場合、自転車チューブレスタイヤの取り外しと同じやり方で、ホイールリムとビート部分に、シリコンスプレーを塗布します。
次に、タイヤレバーで自転車チューブレスタイヤの周囲を押さえていき、緩くなってきたら、タイヤを立て、一気にとどめをさします。
交換のやり方ですが、自転車チューブレスタイヤ交換の際は、タイヤのムシバルブを最初に外し、空気圧を完全に抜き去ることが大事です。
そうすると、自転車チューブレスタイヤがポコンと外れるので、反対側のビードも同じように落として対処していきます。
自転車チューブレスタイヤの交換ですが、必要な工具は、タイヤレバーが2本あれば、簡単にでき、バルブのムシ外しをするだけです。
その後、タイヤレバーを使って、自転車チューブレスタイヤのビートを的確に外していくのですが、あまりにも固い時は、無理して交換しないことです。
この際、できるだけ柔らかい物を自転車チューブレスタイヤに当て、ハンマーで叩きおとすと効率良く外れます。
どうしても外れない時は、ガソリンスタンドで、自転車チューブレスタイヤの交換を依頼すると良いでしょう。
無理に自転車チューブレスタイヤの交換をすると、タイヤをキズつけたり、ホイールリムが変形する恐れがあります。
自転車チューブレスタイヤのビートがホイールリムから外れたら、ビート部分にシリコンスプレーを含ませます。
次に、タイヤレバーの反対側裏面のビートを上に持ち上げると、距離が縮まるので、自転車チューブレスタイヤが外れやすくなり、交換しやすくなります。
タイヤとホイールがチューブの役目をしているのが自転車チューブレスタイヤなので、接点部分のタイヤのビード部を落とす必要があるのです。
片方の自転車チューブレスタイヤが外れると、裏面は手の力だけでも、リムから簡単に外れます。
後は自転車チューブレスタイヤの裏面をホイールに強く押しつけてやれば、タイヤがスムーズに入っていきます。
タイヤが取れたら、今度は、交換用の自転車チューブレスタイヤをホイールに取り付けています。
ビート部とホイールのリム部は密着しているので、自転車チューブレスタイヤ交換の際は、ビート部落とさないと上手くいきません。

自転車チューブレスタイヤの交換をする時、中々タイヤが外れにくい時は、ビートとリムの接触する部分にシリコンスプレーを多めに吹き付けることです。

自転車チューブレスタイヤのバルブのムシを外し、エアを抜き、ビートをホイールリムから外します。