チューブレスタイヤのメリットと乗り心地

マウンテンバイクでトレイルに入る時などは、チューブレスタイヤが当たり前のように使われるようになってきました。 私も5年ぐらい前に初めてチューブレスタイヤを使って以来、チューブドタイヤと言うものを使った事がない。つまるとこ、
後はチューブレスタイヤの裏面をホイールに強く押しつけてやれば、タイヤがスムーズに入っていきます。 そうすると、チューブレスタイヤがポコンと外れるので、反対側のビードも同じように落として対処していきます。 チューブレスタイヤの交換
何となく「メーカー純正品って高いだけで性能はイマイチ」という固定概念があるのですが、このチューブレスはショップの試乗車で乗らせてもらって感触が良かったので衝動買いしました(笑) あ、ちなみにチューブレスはIRC、Hutchinson（
チューブレスタイヤ修理キット 備忘録. 昨夜１月１０日夜にＦＩＴのタイヤがパンクしまして修理しました。 冷え込む真夜中に、重い腰を上げて一気に修理しましたので画像はありません。 チューブレス用タイヤパンク修理キットはオートバックスへ
チューブレスタイヤというのは、様々な特徴があり、まず、トップスピードへの到達時間の早さが挙げられます。 また、チューブタイプよりも、チューブレスタイヤの方がゆっくりと内圧が低下するので、転倒などの危険性が少ない特徴もあります。
チューブレスタイヤというのは、ロードバイク用タイヤに相応しく、ミシュランが発表したことで話題になりました。 チューブレスタイヤは、非常に便利で、メリットも多いので、大いに使用したいのですが、いかんせんその種類が少ないです。
ビート部とホイールのリム部は密着しているので、チューブレスタイヤ交換の際は、ビート部落とさないと上手くいきません。 そうすると、チューブレスタイヤがポコンと外れるので、反対側のビードも同じように落として対処していきます。 無理に
もし、それが面倒だと感じるなら、チューブレスタイヤてはなく、クリンチャーを使用するといいでしょう。 これらのロードバイク用のチューブレスタイヤは、トレッドのゴムの柔らかさに差があり、グリップ感がそれぞれ違います。 ロードバイク用の
チューブレスタイヤで行く関宿. チューブレスに替えて初関宿。 クリンチャーに比べてどうなの？ってトコだけど ん〜、いいんじゃないの（笑 と思わなきゃ替えた意味がないもんねぇ。 ちょっとした段差とかハンドルに伝わる感覚が違ってたり
夏に前輪タイヤ、IRC製serac（シラク）xctubeless2.1がスローパンクチャした4号機ですが、そのときはチューブを入れて応急措置し、後輪もかな