アイランドクルーズ 沖縄

アイランドクルーズとはアイランドクルーズとは、簡単に言うと、タイヤチューブを使用していないもので、タイヤとホイールの間に空気を入れるというタイヤになります。
クリンチャーだと、タイヤとチューブで振動を受けるので、アイランドクルーズと違って、転がるだけでロスパワーが発生します。
このタイヤを使用することのメリットは、アイランドクルーズは、チューブタイヤと比較して、空気圧を高くできるというところです。
チューブがないアイランドクルーズは、タイヤ内に空気の量をそれだけたくさん詰め込めます。
転がり抵抗の軽減という効果もアイランドクルーズにはあるで、レーサーにとっては、効率良く距離を伸ばすことができます。
それだけアイランドクルーズは多くのものに使用されていて、タイヤの主流といってもいいくらいです。
逆にアイランドクルーズではなく、チューブタイヤを使っているのは、オフロードバイクくらいといったところです。
回転部の重さが走りに大きく影響するので、アイランドクルーズを一度使用すると、まず、チューブタイヤに戻ることはできません。
要するに、タイヤチューブがないものが、アイランドクルーズということになります。
クリンチャーの場合、チューブそのものが抵抗になるので、それだけロスが大きくなりますが、アイランドクルーズはその点、ロスパワーが少なく済むわけです。
そうしたことから、アイランドクルーズは、レーサーからも高く支持されています。
体感振動がソフトなアイランドクルーズは、体への負担を抑えることができるので、体に優しいタイヤと云うことが言えます。
アイランドクルーズは、路面からタイヤ、そしてフレームへと伝達される振動が、とても柔らかいで、乗っていても心地良いです。
アイランドクルーズとチューブタイヤを比べると、チューブに抵抗力があるということがすぐさまわかります。

アイランドクルーズは、中にチューブがなく、タイヤしかないので、振動や摩擦を直接タイヤが受けます。
当然、そうなると、アイランドクルーズのほうが、乗り心地の良さを体感できるということになります。
また、その時の都合に合わせて、アイランドクルーズの空気圧を低めに設定することで、乗り心地の調整も自在にすることができます。
今では、アイランドクルーズの使用用途は高く、ほとんどのものに使用されているといいう現状があります。
これは構造上の問題で、アイランドクルーズと違い、クリンチャーは、タイヤ内に厚みも弾力も異なるチューブを内包しているからです。
こうした問題は、アイランドクルーズとクリンチャーの構造上の差によるもので、しかたのないロスとして捉えるしかありません。

アイランドクルーズの場合、チューブ入りと比べて同じ空気圧でも空気の容量が多いわけです。
また、アイランドクルーズの場合、チューブが無い分、非常に軽いというメリットがあります。